Características de rendimiento de trabajo del grupo de la bomba de vacío

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El grupo de la bomba de vacío Roots genera calor debido al transporte y compresión del gas, y el calor debe transferirse desde el rotor a la carcasa y disiparse. Sin embargo, a baja presión, el rendimiento de conducción de calor y convección del gas es extremadamente pobre, lo que dificulta la disipación del calor absorbido por el rotor, lo que hace que la temperatura del rotor sea siempre más alta que la temperatura de la carcasa.

El grupo de la bomba de vacío Roots genera calor debido al transporte y compresión del gas, y el calor debe transferirse desde el rotor a la carcasa y disiparse. Sin embargo, a baja presión, el rendimiento de conducción de calor y convección del gas es extremadamente pobre, lo que dificulta la disipación del calor absorbido por el rotor, lo que hace que la temperatura del rotor sea siempre más alta que la temperatura de la carcasa.

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Debido a la expansión térmica de los rotores, los espacios entre los rotores y la carcasa de la bomba se reducen, especialmente cuando la diferencia de presión también es grande, incluso los rotores están atascados y la bomba está dañada. Para hacer que la bomba Roots funcione a mayor presión, ampliar el ámbito de aplicación, aumentar la confiabilidad de la bomba, es necesario disipar el calor generado por el rotor tanto como sea posible, es decir, enfriar el rotor. Para comprender la naturaleza del enfriamiento por aire, primero veamos el flujo de gas en el lado de escape del grupo de bombas de vacío Roots. El proceso de compresión de succión del grupo de bombas de vacío Roots no es continuo, sino repentino. Con la rotación del rotor, el gas aspirado se sella en la cavidad. Con la rotación del rotor, el gas en la cavidad se comunica repentinamente con el puerto de escape. Debido a la alta presión de gas en el lado de escape, el gas en el puerto de escape se descargará nuevamente en la cavidad y luego se expulsará de la bomba a medida que gira el rotor. En este proceso, los dos rotores se ventilan cuatro veces por revolución.

A partir de la situación de flujo de gas anterior, se puede suponer que si el gas que se devuelve a la cámara de la bomba cada vez está frío, la cámara de la bomba de alta temperatura puede absorber una gran cantidad de calor, y el gas absorbente de calor se descarga en la compresión continua del rotor, logrando así el propósito de enfriar el rotor. La refrigeración por aire se basa en los principios anteriores. El puerto de escape de la bomba está provisto de aletas densas, que se enfrían mediante una tubería de agua fría, o una tubería de agua de enfriamiento se instala directamente en el puerto de escape de la bomba, de modo que el gas en el puerto de escape se enfriará. Este método de enfriamiento puede disipar efectivamente la carga generada por el rotor de la bomba Roots en el gas comprimido. Además, cuando la presión de escape es alta, debido a la alta densidad de las moléculas de gas, la conductividad térmica es mejor y el efecto de enfriamiento es mejor.

Por este método,Unidad de bomba de vacíoPuede operar bajo alta presión diferencial. Los experimentos muestran que la bomba Roots enFuncionando durante 6 horas bajo una diferencia de presión de 30 Torr, la diferencia de temperatura entre el rotor y la carcasa es de 22 grados. Cuando el enfriador está instalado en el puerto de escape, funciona durante mucho tiempo bajo una diferencia de presión de 85 Torr, y la diferencia de temperatura no supera los 17 grados. En términos generales, después de que el grupo de la bomba de vacío Roots se enfría por aire, la diferencia de presión se puede aumentar en 80 Torr, pero solo puede alcanzar 15 ~ 30 Torr sin un enfriador. Este método de enfriamiento está relacionado con la temperatura ambiente. Cuanto mayor sea la temperatura ambiente, mayor será la temperatura del gas de succión. El efecto de enfriamiento no es bueno. Además, este método solo puede evitar el alto calor causado por la diferencia de alta presión, pero no puede evitar que la bomba se caliente durante el proceso de compresión, lo que resulta en un espacio más pequeño, por lo que está limitado por el espacio de la bomba en sí.  


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